Україна зберегла роботу морських портів навіть в умовах повномасштабної війни, і цей досвід уже привернув увагу держав Перської затоки.

Про це повідомляє Der Spiegel із посиланням на голову Асоціації українських портів Дмитра Барінова.

За його словами, українська портова галузь змогла адаптуватися до надзвичайно складних умов, попри блокаду Чорного моря, постійні обстріли, мінну небезпеку та кібератаки. Після початку великої війни одним із ключових завдань стало збереження логістики та безперервної роботи морських воріт країни.

На початковому етапі бойових дій українські сили відтіснили російський флот від узбережжя. Це дало змогу сформувати безпечний морський коридор, який використовується насамперед для перевезення зерна та інших вантажів.

Судноплавство в цих умовах організували за чіткими правилами. Рух кораблів відбувається за визначеним графіком, а перед входом у портові води судна проходять обов’язкову перевірку. Такий підхід дає змогу знизити ризики та краще контролювати безпекову ситуацію.

Окрему увагу приділили перебуванню суден у портах. Щоб мінімізувати загрози, тривале стояння кораблів заборонили, а в акваторіях встановили плавучі бар’єри для захисту від мін.

Також було посилено захист працівників і критичної інфраструктури. Для персоналу облаштували мобільні бетонні укриття, а частину систем зв’язку та управління після кібератак перевели на аналогові засоби, щоб забезпечити стабільність роботи навіть у разі нових ударів по цифровій інфраструктурі.

Як зазначає видання, саме цей комплексний підхід сьогодні викликає інтерес за кордоном. На тлі напруження в Ормузькій протоці, де Іран обмежив рух нафтових танкерів, країни Перської затоки вивчають українську модель як приклад того, як можна підтримувати роботу портів у воєнних умовах.