Траса Миколаїв-Херсон: хто відповість за ізоляцію міста?

Влада Херсонщини обмежила рух головною трасою з Миколаєва до обласного центру через зростання кількості атак ворожих FPV-дронів.
Про це повідомив військовослужбовець та колишній депутат Ігор Луценко.
За його словами, рішення ухвалили після удару дрона по автомобілю прокурора. Раніше подібні атаки відбувалися й по інших машинах, що фактично зупинило роботу ключової транспортної артерії, якою забезпечувався Херсон.
На цьому тлі у соцмережах виникла дискусія щодо якості захисних заходів.
🚫 Трасу Миколаїв-Херсон закрили через атаки дронів, але крайніх не знайти
Одні кажуть – передавали сітки, інші – що відмовились хтось уже вибачився, хтось ще закуповує, хтось просить волонтерів.
Додаємо нарізку з коментарями спікерів щодо ситуації та лінк на матеріал у треді. pic.twitter.com/ctM4uTWDJK
— KHVL INFO (@khvl_info) August 27, 2025
Так, у Telegram-каналі “Говорить Снайпер” мера Генічеська Станіслава Бунятова опублікували допис із критикою антидронових сіток, які закупила та почала встановлювати Херсонська адміністрація. Автор іронічно зазначив, що сітки “рвуть не дрони, а вітер”.
Раніше заступник міністра з питань тимчасово окупованих територій Георгій Тука в інтерв’ю PRO UA заявив, що відомство намагалося передати Херсону дві фури антидронових сіток, проте місцева влада відмовилася, аргументуючи це проведенням тендеру та власними закупівлями.
Водночас очільник Херсонської ОВА Олександр Прокудін наголосив, що роботи з облаштування тривають майже рік. Уже визначено шість ділянок для монтажу, закуплено матеріалів на 6 млн грн, а загальна потреба становить ще 284 млн грн для облаштування 284 км доріг. Він також звернувся до волонтерів із проханням допомогти з придбанням тралових сіток з поліпропілену та поліаміду.
Зі свого боку Тука визнав, що сітки, які планували надати Херсону, були непридатними для захисних завдань, та публічно вибачився за некоректні заяви.