Через сильні опади та мороз в Одесі значно сповільнилася робота залізниці: доставка зернових до портів скоротилася майже вдвічі. Через це накопичилося понад 9 тис вагонів, а середньодобове навантаження знизилося до 80 тис тонн.

Про це повідомив Elevatorist з посиланням на заступника директора департаменту технології перевезень і комерційної роботи АТ “Укрзалізниця” Валерія Ткачова.

За його словами, через несприятливі погодні умови обсяги доставки зернових поїздів до одеських портів скоротилися вдвічі.

Також останні три доби Одеса та під’їзні шляхи до міста потерпали від сильних опадів, після яких ударив мороз. Це спричинило обледеніння контактної мережі та падіння дерев, що майже паралізувало електричні перевезення.

“Сьогодні в напрямку портів планується підведення близько 23 поїздів, тоді як раніше щодоби підвозили 40–45 – це майже вдвічі менше”, – зазначив Ткачов.

Через погодні ускладнення також збільшився залишок зерновозів на станціях – до 9 362 вагонів, що на тисячу більше за останні три дні. Водночас через затримки доставляння зерна до портів відбувається неповним обсягом, тож середньодобове навантаження на залізничній мережі знижується.

Станом на 29 січня цей показник становить 80,4 тис тонн, тоді як 27 січня було зафіксовано рекордні майже 119 тис тонн – найбільший результат цього місяця.

Наразі погода в Одесі стабілізується, енергетики та залізничники працюють над ліквідацією наслідків негоди, а повне відновлення руху очікують протягом 1-2 діб.

Український морський коридор функціонує й залишається ключовим маршрутом експорту попри регулярні атаки росіянами портів Одеської області, які наразі залишаються єдиним шляхом морських перевезень.

Загалом з моменту запуску у вересні 2023 року ним перевезено 168,9 млн тонн вантажів, з яких 100 млн тонн – зерно. Лише у 2025 році морським коридором уже перевезено 73,2 млн тонн вантажів, з них 38,1 млн тонн – зерно.